Стоимость:
2 749 900 ₽- Тип двигателя V-образный, двухцилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения, 8-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения на цилиндр (SOHC)
- Объем двигателя, куб. см. 962,6
- Максимальный крутящий момент 87 Н∙м при 6750 об/мин
- Мощность 65,45 кВт (89 л.с.) при 7750
- Зажигание Электронное, с модулем управления (ECU)
- Трансмиссия Вариатор +КПП (L-H-N-R-P). Режимы работы 2WD/4WD/4WD c блокировкой дифференциала
- Длина / Ширина / Высота, мм 3020/1820/1850
- Колесная база, мм 2285
- Дорожный просвет, мм 340
- Сухая масса, кг 655
- Высота посадочного места, мм 395
- Тип передней подвески Независимая с двойными А-образными рычагами
- Ход передней подвески, мм 340
- Тип задней подвески Независимая многорычажная
- Ход задней подвески, мм 395
- Тормозная система Рабочая: Гидравлическая двухконтурная, 4 колесных тормозных диска Стояночная: Механическая блокировка задних тормозных механизмов
- Шины передние / задние Передние: 29 × 9.00 R14 /Задние: 29 × 11.00 R14, бескамерные
- Колесные диски Передние 14″/Задние 14″, легкосплавные
- Количество мест 2
- Максимальная конструктивная скорость, км / ч 120
- Емкость топливного бака, л 36,5
- Радиус разворота, мм 6000
- Базовая комплектация Усилитель рулевого управления (EPS), вариатор CVTech (Канада), новые регулируемые газомасляные амортизаторы с выносными резервуарами и регулировкой сжатия и отбоя, полностью светодиодная оптика, многофункциональный цветной TFT-дисплей с новым интерфейсом, лебедка 1588 кгс (3500 lbs) с пультом, 29″ резина STAG с универсальным рисунком протектора на 14″ литых дисках с бедлоками, D-образное рулевое колесо, 4-точечные ремни безопасности, боковые двери, ветровое стекло, зеркала заднего вида, съемная крыша, аккумулятор повышенной емкости (30Ач), электрическая розетка 12V и розетка USB, фаркоп
Стоимость:
2 749 900 ₽- Категория: Квадроциклы
Новые спортивные газомасляные амортизаторы ZFORCE 1000 Sport R EPS с выносными резервуарами имеют возможность регулировок медленного и быстрого сжатия, отбоя и бесступенчатую регулировку предварительного натяжения пружины. Демпфирование сжатия и отбоя регулируется вручную без каких-либо инструментов и имеет 7 уровней, что делает регулировку более эффективной и понятной пользователю. Именно благодаря такой модернизации подвески езда стала еще более мягкой и приспособленной к различным условиям. Ход задней подвески в 395 мм дает возможность преодоления даже самые сложных препятствий. Внедорожная 29-дюймовая резина на 14-дюймовых легкосплавных дисках с бедлоками обеспечивает этому мощному Side-by-side сцепление с любым типом поверхности.
На ZFORCE 1000 Sport R EPS допускается выезд на дороги общего пользования.